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        在 2024 年 11 月 17 日這個陽光明媚的上午，C919 大型客機總設計師吳光輝先生滿懷深情地回到了他位于蔡甸老家的張家渡。吳光輝先生無疑是吳氏家族的杰出驕子，四十余載歲月里，他憑借堅韌不拔的毅力與卓越非凡的智慧，在航空領域奮勇拼搏，于中國飛機研發(fā)的偉大征程上留下了濃墨重彩的一筆，其杰出貢獻有目共睹。而他心中始終牽掛著家鄉(xiāng)的建設與發(fā)展，積極投身其中，在蔡甸創(chuàng)立航空新材料研發(fā)中心，以科技助力家鄉(xiāng)騰飛，還慷慨解囊為續(xù)修族譜貢獻力量，彰顯出對家族傳承的高度重視與深切關(guān)懷。

       湖北吳氏的各位同仁，包括秘書長吳小艾、吳艷霞、吳萬林、吳鴻鈴，以及索河吳氏秘書長吳正標、吳克國、吳凱等，皆有幸受邀前往蔡甸張家渡的白泥山農(nóng)莊。他們懷著崇敬與期待，拜訪了這位航空領域的傳奇人物吳光輝先生。在溫馨而熱烈的座談氛圍中，眾人深入探討了索河吳氏的源遠流長的發(fā)展歷程，以及蔡甸張家渡大吳灣的遷徙變遷歷史，在追溯家族往昔中感受歲月的厚重與家族文化的深邃。吳光輝總設計師也毫無保留地分享了自己在大型客機研發(fā)過程中那些充滿挑戰(zhàn)與奮斗的難忘經(jīng)歷，讓在場的每一個人都深切體會到大國重器背后的艱辛與不易。為表紀念與感謝，吳光輝總設計師還貼心地為每位參會者送上一枚制作精美的飛機模型胸章，這小小的胸章承載著的不僅是一份珍貴的禮物，更是對航空夢想與家族情誼的美好寄托。

       蔡甸大集街辦的相關(guān)領導以及張家渡大吳灣會長吳建剛也出席了此次意義非凡的座談會。他們熱情洋溢地介紹了大集及蔡甸區(qū)極具吸引力的招商引資優(yōu)惠政策與良好的投資環(huán)境，誠摯歡迎各位吳氏家族成員以及各界人士到大集和蔡甸這片充滿活力與機遇的土地上投資興業(yè)，攜手共創(chuàng)美好未來。在整個座談會期間，蔡甸方面還給予了全體參會人員周到而熱情的接待，讓大家在交流探討之余，也感受到了家鄉(xiāng)的溫暖與熱情。

        時光匆匆，相聚的時光總是短暫而美好，但大家心中都堅信，此次的離別只是為了下一次更加美好的重逢，未來定會有更多的交流與合作，共同續(xù)寫家族與家鄉(xiāng)發(fā)展的輝煌篇章。

延伸閱讀：

吳光輝，1960年生，蔡甸區(qū)張家渡大吳灣人，索河吳氏元智公后裔。1982年畢業(yè)于南京航空學院（現(xiàn)南京航空航天大學）飛機設計專業(yè)本科。

1983年，歷任六O三所總體室設計員、副主任、主任、民機總體設計研究室主任、民機總體分部主任、副總設計師、所長助理、副所長、中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院副院長。

2001年，任空警2000預警指揮機總設計師，作為全機技術(shù)狀態(tài)、安全、交付、綜合保障和載機的第一技術(shù)責任人，主持氣動布局、航向增穩(wěn)、結(jié)構(gòu)強度、大型天線罩體等多項技術(shù)攻關(guān)。打破了霸權(quán)主義的封鎖和禁運，實現(xiàn)了我軍該型裝備從無到有、達到世界先進水平的歷史性突破。

2006年，先后擔任第一飛機設計研究院院長、黨委副書記、998型號總設計師、ARJ21型號總設計師、“998工程”現(xiàn)場指揮部總指揮、大型運輸機研制現(xiàn)場總指揮。

2007年，個人獲得中共中央、國務院、中央軍委授予的“XXX工程重大貢獻獎”及金質(zhì)獎章。2010年獲國家科技進步特等獎（排名第一）。

2005年-2008年，任ARJ21飛機總設計師，領導完成國內(nèi)首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式客機的設計。

2008年至今，任C919大型客機總設計師，提出設計理念與指導思想，制定具有國際競爭力的總體方案，主持完成以新一代超臨界機翼、全電傳、飛控系統(tǒng)、集成模塊化航電系統(tǒng)和第三代鋁鋰合金為代表的先進干線飛機研制，突破了多項國外限制對華出口的技術(shù)難題。

2009年，獲北京航空航天大學工學博士學位。

2010年，獲國家科技進步特等獎（排名第一）。

2011年，獲全國五一勞動獎章。

2013年，入選中央“萬人計劃”第一批科技創(chuàng)新領軍人才；同年，獲得第二屆“馮如航空科技精英獎”。

2014年，獲全國優(yōu)秀科技工作者榮譽稱號。

2017年，當選為中國工程院院士。

2018年7月1日，中國共產(chǎn)黨中國商用飛機有限責任公司第一屆委員會舉行第一次全體會議，吳光輝當選為中國共產(chǎn)黨中國商用飛機有限責任公司第一屆常務委員會委員[3]。

中共十七大代表，第十一、十二屆全國政協(xié)委員，第十三屆全國人大代表。

主要成就

長期從事飛機設計工作。2001年，任空警2000預警指揮機總設計師，作為全機技術(shù)狀態(tài)、安全、交付、綜合保障和載機的第一技術(shù)責任人，主持氣動布局、航向增穩(wěn)、結(jié)構(gòu)強度、大型天線罩體等多項技術(shù)攻關(guān)。打破了霸權(quán)主義的封鎖和禁運，實現(xiàn)了我軍該型裝備從無到有、達到世界先進水平的歷史性突破。

2005年-2008年，任ARJ21飛機總設計師，領導完成國內(nèi)首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式客機的設計。

2008年至今，任C919大型客機總設計師，提出設計理念與指導思想，制定具有國際競爭力的總體方案，主持完成以新一代超臨界機翼、全電傳、飛控系統(tǒng)、集成模塊化航電系統(tǒng)和第三代鋁鋰合金為代表的先進干線飛機研制，突破了多項國外限制對華出口的技術(shù)難題。首架機于2017年5月5日圓滿首飛，走出了一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民機研制的正向設計之路。

科研獲獎

2010年，吳光輝獲國家科技進步特等獎（排名第一，非通用項目）。

2024年10月24日，吳光輝榮獲2023年度上海市科技功臣獎。

        圖文：吳正標

        編發(fā)：吳   杰

        核稿：吳小艾

        審核：吳合林